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Mqo2DNMリリースのお知らせ 投稿者:F22愛好会◆Raptor6/1I 投稿日:2012/09/26(Wed) 21:34 No.3194 ホームページ   
この度、新しいツールを作成・公開いたしましたので、この掲示板をお借りして告知させていただきます。

今回作成したのは、このサイトで公開されているAlphalpha氏作成の「JavaScriptによるmqo2srf」のコードをベースに、拙作Mqo2SrfのDNM変換アルゴリズムを移植したものです。
Mqo2DNMという名称の通り、Mqoのツリー構造やローカル座標を維持適用してDNMに変換することに特化したツールとなっております。
Webサービスとなっておりますので、参照URL(ホームアイコン)よりジャンプしてお試しいただければと思います。

なお、使い方はツールの下の方に書いてある通りですので、改めての詳細な説明は要らないかとは思いますが、もしご質問があればこの掲示板をお借りして回答させていただきたく思います。

なお、このツールはHTML5 File APIの対応が必須となっておりますので、InternetExplorerでは動きませんのでご注意ください。

FUELMILIの求め方について 投稿者:shinden 投稿日:2012/09/07(Fri) 00:07 No.3182   
度々すみません
datの項目の1秒間に消費する燃料の重さ(FUELMILI)の求め方を教えてください。
無知ですみません。
よろしくお願いします。

Re: FUELMILIの求め方について - Shuichi 2012/09/07(Fri) 18:10 No.3183
自分は、デフォルト機を参考に適当に設定する事が多いのですが・・・・・・
(ポンドとかキロニュートンをKgに換算するのが面倒だし、ややこしくてあまり解らないので)
燃料の最大量がトンの場合は、「1000倍した後、使い切りたい時間の秒数で割る」で大丈夫かと思います。
燃料の最大量がポンド(lb)の場合は、1ポンドが0.45359237Kgだそうです。

簡単に言うと、ドライ推力100%の燃料消費量(FUELMILI)、フルA/Bの燃料消費量(FUELABRN)共に、
Kg単位に直した燃料の重さ / 秒数 * エンジンの数 が、求めたい数値になります。
ただし、飛ばし方によって大幅に飛べる時間が変わってくるので、
あくまでも大体の目安として捉えておく程度がいいかもしれません。
よくわからない場合は、デフォルト機を参考に「このくらいかな」とアバウトに設定してしまうのも手です。

エンジンの燃料消費量がエンジンごとに違う機体の場合は、それぞれのエンジンごとに算出した値を最後に全部足します。
A/Bがない機体の場合は、フルA/Bの燃料消費量(FUELABRN)は勿論ゼロになります。

設定の際に注意しておきたいのは、レシプロ機にA/Bを設定するとCOM機の挙動で不具合が出るので、
WW2後期以降のレシプロとジェットやロケットを組み合わせた混合推力機などは、ジェットエンジン指定にするしかありません。
その場合、ドライに関してはレシプロのみの値、A/Bはレシプロに加えてジェットやロケットを両方動かした時の値とする事で上手くいくと思います。


添付:3183.txt (2KB)

Re: FUELMILIの求め方について - shinden 2012/09/07(Fri) 20:53 No.3184
返答ありがとうございます。
これで機体が完成しそうです。


DnmViewerやCEP2-1の不具合につ... 投稿者:Shuichi 投稿日:2012/08/22(Wed) 23:44 No.3172   
DnmViewerの不具合について
DnmViewerを最小化したまま、間違って右クリックのメニューから終了させてしまうと、
ウィンドウなどの大きさの設定に関係なく、次回起動時に、
添付画像のようにウィンドウサイズがゼロになってしまう現象を発見しました。
SURFツリー、DnmやSURFの表示スペース、設定欄の高さと幅がゼロになってしまい、見えなくなります。
一応、手動で、ウィンドウの端や、ツリー表示の端、設定表示の端をドラッグする事で
これらのサイズを元に戻す事はできますが・・・

1.15d、1.16の両方で確認しています。


CEP2−1のコクピットエラー
あと、CEP1を入れていない状態でCEP2などを入れていると、
CEP1のF−14のコクピットファイルのエラーが
Load Error (COCKPIT):./User/cep/cep_1/f14acockpit.srf
と出るようです。CEP2−1のリストのパスを確認してみたところ、

User/cep/cep_2/f14b.dat User/cep/cep_2/f14b.dnm aircraft/f14coll.srf User/cep/cep_1/f14acockpit.srf

となっており、この箇所のみ、何故かCEP1のF−14のコクピットファイルと共用されているらしく、
CEP1を合わせて導入するか、CEP1のF−14のコクピットファイルをコピーすれば解決できそうです。


CKP Managerさんへ
YSFSの正式版が更新されたみたいなので、お手数ですが、
CKPMapと機体集のデータの更新分(YSのバージョンアップにおける不具合修正など)の差し替え(記事3147の分)を
お願いします。ご都合の良い時間でかまいません。


Re: DnmViewerやCEP2-1の不具合... - CKP Manager◆oC5VLRjlB. 2012/08/23(Thu) 18:47 No.3174
了解しました。
実は気になっていたのですが、サボっていました。
出来るだけ早めに対応します。


Re: DnmViewerやCEP2-1の不具合... - CKP Manager◆oC5VLRjlB. 2012/08/26(Sun) 19:23 No.3175
本日架空機コーナー収録機とCKPMapの一部についてysf新バージョン対応に対応しました。
Shuichiさん、お待たせしました。
要望通りになっているか、一応checkお願いします。


Re: DnmViewerやCEP2-1の不具合... - Shuichi 2012/08/26(Sun) 21:20 No.3176
迅速に対応してくださり、ありがとうございます。

質問なのですが、機体集の紹介ページにある、アドオンへのリンクはどうすればいいのでしょうか?
(架空機コーナーのメニューページにあるアドオンへのリンクとは別物で、
機体集の紹介ページにある、アドオンへのリンクの事です)

元々、紹介ページの方にある、あのアドオンファイルへのリンクは、
他の人が別の架空機を投稿する可能性を考えて設定していたものなのですが、
オンライン用ならともかく、オフライン用(ネットに繋いでいない時に見る方の説明書)の方に
アドオンへの直リンクがあるのはマズいのかなと思いまして・・・

一応、オフライン用(ネットに繋いでいない時に見る方の説明書)に、アドオンファイルへのリンクを削除したバージョンを添付しておきます。
ファイルは、オフライン用の紹介ページの、最初のメニューページのみです。


添付:3176.zip (3KB)

Re: DnmViewerやCEP2-1の不具合... - CKPManager◆oC5VLRjlB. 2012/08/28(Tue) 15:41 No.3177
実はこのあたりは、どうしようかと迷ったんですが、おっしゃるとおりですね。修正しましょう。
それから、ONLINEの方もリンクがcabファイルにつながっています。これは、古いファイルのままのはず。この点も修正します。
少し時間をください。


Re: DnmViewerやCEP2-1の不具合... - Shuichi 2012/08/28(Tue) 19:32 No.3178
分かりました。お手数をおかけしてすみません。

あと、CEP2−1のF−14のコクピットエラーについてですが、
勝手ながら、リストとコクピットファイル、Collファイルを、修正や追加しておきました。
ファイルはCEP2−1のリストファイルと、CEP1のF−14のコクピットファイルをコピーした物、
それと、Collファイル(高速飛行状態)の3つのみです。
CEP2−1のアドオンの紹介ページを見ましたが、コクピットエラーが起こるのは、
Jackyさんの作品(F−14B)のようですね。

これで、3172で記載していた、CEP2−1のF−14のコクピットエラーもなくなるかと思います。
(たまたまCEP−1を導入していなかったので、ミスに気付けたようなものですが)

ファイルは、aircraftフォルダとUserフォルダを、そのまま上書きで使えるようにしております。
宜しければ、お使いください。


添付:3178.zip (6KB)

Re: DnmViewerやCEP2-1の不具合... - CKP Manager◆oC5VLRjlB. 2012/09/01(Sat) 15:32 No.3179
修正完了しました(したはず)。
CEP2の問題点まで対応していただき、ありがとうございました。


機体集のオフライン用の説明書に... - Shuichi 2012/09/01(Sat) 17:31 No.3180
機体集のほうについて、オフライン用のHTMLで今気付いたのですが、
旧版は従来と別ディレクトリーになっているので、ファイルがダブっています。
退避したと思われる旧版の方に新版のメニューがあるため、旧版で該当するファイル(HTMLや画像)がない分は
リンクが繋がっていないようです。恐らく、オンライン用とオフライン用が別々の内容なので、
そのバックアップも兼ねてくれていたとは思うのですが。
オフライン用のHTMLの更新分は、一応、従来の物とディレクトリを合わせていますので、
メニューの修正は、3176の添付ファイルのものを上書きされるだけで構いません。


圧縮ファイルの解凍で出来たフォルダからの位置(圧縮ファイルの解凍で出来たフォルダも含みます)

退避したと思われる旧版(ダブっている分と新版メニュー)

Shuichi¥document¥


従来の場所

Shuichi¥WitchStarAcePilotFightersCollection¥User¥Shuichi¥document¥

なお、CEP2−1の方ですが、今回の修正分は問題ありませんでした。
ただ、デフォルト機などと共用しているファイルがあるようなので、
その点については気をつけたほうがいいかと思われます。
(アドオンとYSFSのディレクトリが違うとエラーになる可能性があるようです)


丸め設定について 投稿者:shinden 投稿日:2012/08/20(Mon) 18:24 No.3169   
メタセコイア上ではスムージングがかかっているのに、YS上ではスムージングがほとんどかかりません。
添付画像は一番マシな状態です。
変換に使ったツールはmqo2srfで、頂点を丸める、スムージング角度を適用、両方チェックを入れて変換しましたがスムージングはかかりませんでした。
どうしたら良いでしょうか?



Re: 丸め設定について - Shuichi 2012/08/20(Mon) 23:24 No.3170
shindenさん、初めまして。
自分は、ほとんどGepolyxを使っているので、メタセコで立体モデルを作成した事はない
(マークなどの平面なら作成した事はありますが)のですが、
SURFに丸めや影をつけたいと言う事は、『丸め解除での影取の逆』の事をしたいのではないのでしょうか?

画像は、VSEで同じ機体のSURFの丸めの有無を変えて、DnmViewerにて比べたものです。
丸め設定を変えた箇所は、機体のノーズ先端の一番前にある頂点1箇所のみです。
鋭く交わった部分の1点だけでも丸めがあると、影や丸みが出来た場合があったような感じがします。
逆に言えば、本来、丸めが必要な箇所に丸め設定が1つもないと、丸めや影が出来ない場合があるんだと思います。

あと、丸め設定の状況によっては、視点の角度によって、激しい影が出来たり、
逆に全く出来なかったりする場合もあります。(この場合は調整が難しいのですが、他の頂点との関係なのかな・・・?)

VSEなら、調整した後に、「DnmViewerで開く」を選ぶと、
VSEで編集中のSURFをDnmViewerで確認できますので、
修正したい箇所が少ない場合などは、
SURFをVSEで編集してはいかがでしょうか?



Re: 丸め設定について - Makoto 2012/08/23(Thu) 10:46 No.3173 ホームページ
「スムージング角度を適用」にチェックが入っているためではないでしょうか。
このオプションは、一定角度以上の頂点の丸め設定を「解除」するためのものです。

画像を見ると角度が急になっているところの頂点の丸め設定が解除されているのがわかると思います。

「スムージング角度を適用」をチェックしないか、
メタセコでのスムージング角度を調節してみるとうまくいくかもしれません。

ちなみに、メタセコでスムージング角度を「180度」にすると
YSFSでの表示とほぼ同じになります。 


無題 投稿者:shinden 投稿日:2012/08/21(Tue) 01:04 No.3171   
Shuichiさん、こちらこそ初めまして
今まで自分はメタセコイア一辺倒だったのでVSEを使うというのは思い付きませんでした。
早速VSEで編集してみます。
本当にありがとうございました。

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